Chez Bader Loisirs, nous accompagnons nos clients dans leur projet d’achat de camping-car, de van aménagé ou de fourgon aménagé.
Forts de notre expérience terrain et de notre connaissance du marché,
nous savons qu’un véhicule de loisirs bien choisi est la clé de voyages
réussis, confortables et sans mauvaises surprises.
Acheter un camping-car ne s’improvise pas : il s’agit d’un investissement important, qui doit être réfléchi sur le long terme. Cette page a pour objectif de vous aider à bien acheter votre véhicule de loisirs, en tenant compte de tous les critères essentiels.
Avant de comparer les modèles, il est fondamental de définir précisément votre projet. Le meilleur camping-car est avant tout celui qui correspond à votre façon de voyager.
Chez Bader Loisirs, nous commençons toujours par analyser vos habitudes
: voyages occasionnels ou réguliers, séjours courts ou longues
escapades, destinations françaises ou européennes, voyages en couple, en
famille ou en solo.
Le nombre de couchages,
l’usage en toute saison, la nécessité d’autonomie ou encore le type de
stationnement envisagé influencent directement le choix du véhicule.
Cette étape est essentielle pour éviter d’acheter un camping-car
surdimensionné ou, au contraire, trop limité pour vos besoins réels.
Il existe plusieurs catégories de véhicules de loisirs, chacune répondant à des usages spécifiques.
Le van aménagé séduit par sa compacité, sa discrétion et sa facilité de conduite. Le fourgon aménagé offre un excellent compromis entre maniabilité et confort intérieur. Le camping-car profilé est apprécié pour son espace optimisé et son confort de vie, tandis que le camping-car intégral s’adresse aux voyageurs recherchant un niveau de confort maximal. Enfin, la capucine reste une référence pour les familles grâce à ses nombreux couchages.
Nous distribuons également CARADO, une marque appréciée pour son approche fonctionnelle et accessible, idéale pour un premier achat de camping-car ou pour les voyageurs recherchant l’essentiel sans compromis sur la fiabilité. Les modèles Carado se distinguent par leur simplicité d’utilisation, leur robustesse et leur excellente tenue dans le temps.
Pour les amateurs de véhicules premium, HYMER représente une référence incontournable. Reconnue pour son niveau de finition élevé, son innovation permanente et son confort de conduite, la marque Hymer s’adresse aux voyageurs recherchant un camping-car haut de gamme, parfaitement adapté aux longs voyages et à une utilisation toute l’année.
Nous proposons également les modèles LAIKA, qui se distinguent par leur design italien, leur ambiance intérieure élégante et leur qualité perçue élevée. Les camping-cars Laika séduisent les clients en quête de raffinement, de luminosité et d’un véritable art de vivre à bord.
Côté vans et fourgons aménagés, ERIBA et STYLEVAN complètent notre offre avec des véhicules reconnus pour leur compacité, leur discrétion et leur polyvalence. Ces marques s’adressent aux voyageurs souhaitant un véhicule facile à conduire au quotidien, sans renoncer au confort et à l’autonomie lors des escapades.
Le choix entre camping-car neuf et camping-car d’occasion dépend principalement de votre budget et de vos attentes. Un véhicule neuf offre des garanties constructeur, des équipements récents et une parfaite conformité aux normes actuelles. Il permet également une personnalisation plus poussée.
Un camping-car d’occasion permet quant à lui d’accéder à des modèles bien équipés à un prix plus accessible, à condition de vérifier attentivement l’état général du véhicule, l’historique d’entretien et l’étanchéité de la cellule. Chez Bader Loisirs, tous nos véhicules d’occasion sont contrôlés, révisés et garantis, pour un achat en toute sérénité.
Bien acheter son camping-car, c’est aussi anticiper le budget global, au-delà du prix d’achat. Il faut intégrer les frais de carte grise, d’assurance, d’entretien, de carburant, de péage et de stationnement. À cela s’ajoutent souvent des accessoires indispensables pour améliorer le confort et l’autonomie : store extérieur, porte-vélos, panneaux solaires, batterie renforcée ou équipements multimédias.
Chez Bader Loisirs, nous vous aidons à construire un budget réaliste et durable, adapté à votre fréquence d’utilisation et à vos projets de voyage.
L’implantation intérieure est l’un des critères les plus importants lors de l’achat d’un camping-car. Elle conditionne le confort au quotidien, notamment lors des séjours prolongés. Le type de lit (lit central, lits jumeaux, lit pavillon), la configuration du salon, la salle d’eau et les rangements doivent être adaptés à votre mode de vie.
Nous recommandons toujours de tester l’implantation en conditions réelles, portes fermées, afin de vérifier la circulation à bord et l’ergonomie générale du véhicule.
Les dimensions extérieures influencent directement la conduite et le stationnement. La longueur, la hauteur et la largeur doivent être compatibles avec vos itinéraires habituels. Le PTAC, la charge utile et la répartition du poids sont également essentiels pour rester en conformité avec la réglementation et garantir la sécurité.
Un véhicule surchargé peut entraîner des sanctions, une usure prématurée et une conduite dangereuse. C’est pourquoi nous vérifions systématiquement ces éléments avec nos clients avant l’achat.
La motorisation joue un rôle clé dans le confort de conduite d’un camping-car. Une puissance adaptée au poids du véhicule, associée à une boîte de vitesses manuelle ou automatique, garantit une conduite fluide et agréable, même sur de longs trajets. Le châssis, la suspension et les aides à la conduite participent également à la sécurité et au plaisir de conduite.
Chez Bader Loisirs, chaque client peut essayer son futur véhicule afin de valider son comportement routier avant de finaliser son achat.
Autonomie et équipements
pour voyager librement
L’autonomie est un critère majeur pour profiter pleinement de la
liberté qu’offre un véhicule de loisirs. Elle dépend des capacités en eau, du
système de chauffage, des batteries et de la production électrique. Les
panneaux solaires et les équipements adaptés permettent de voyager plus
longtemps hors des campings, en toute autonomie.
Un camping-car doit répondre à des normes strictes en matière de sécurité. L’installation gaz, l’électricité, le chauffage et l’étanchéité doivent être conformes et régulièrement contrôlés. Chez Bader Loisirs, nous attachons une importance particulière à la sécurité et à la conformité réglementaire, pour garantir des voyages sereins à nos clients.
Acheter son camping-car chez Bader
Loisirs à Sausheim, c’est bénéficier :
ABS / ESP / ASR
Aides électroniques à la conduite : antiblocage, contrôle de stabilité,
antipatinage.
AC (courant alternatif) / DC (courant
continu)
AC = 230V (prise camping). DC = 12V/24V (batteries). Important pour comprendre
l’électricité à bord.
Aérateur / lanterneau
Ouverture de toit favorisant ventilation et lumière, parfois avec ventilateur
intégré.
Aire de services
Zone pour remplir l’eau propre et vidanger eaux grises/noires, parfois avec
230V.
Aisance (garde au sol)
Hauteur entre le sol et le bas du véhicule : impact sur chemins, rampes, ferry,
dos d’âne.
Aménagement (homologué VASP)
Transformation reconnue légalement. Un aménagement non homologué peut poser
problème en assurance/contrôle.
Anti-soulèvement / vent latéral
Aide à la stabilité du véhicule sur autoroute et par grand vent.
Batterie cellule (auxiliaire)
Batterie dédiée à la partie “vie” (lumières, pompe, frigo…). Différente de la batterie moteur.
BMS (Battery Management System)
Électronique de gestion des batteries, essentielle en Lithium (LiFePO4).
Booster (DC-DC)
Chargeur qui optimise la recharge de la batterie cellule depuis l’alternateur (très utile avec véhicules modernes).
Bouton “truma / chauffage / boiler”
Commande du chauffage et/ou chauffe-eau (souvent Truma, Alde, Webasto…).
Cabine / cellule
Cabine : partie conduite. Cellule : partie habitable.
Caméra de recul / radars
Aides au stationnement, très recommandées sur véhicules longs.
Capucine
Camping-car avec “bosse” au-dessus de la cabine, offrant un grand couchage.
Charge utile
Masse disponible pour passagers, bagages, eau, gaz, accessoires. Calcul clé pour éviter surcharge.
Châssis
Structure porteuse. Peut être “châssis cabine” ou “châssis cowl”, parfois avec renforts spécifiques camping-car.
Chauffage
Gaz, gasoil, ou hydronique (circuit d’eau chaude type Alde). Critique pour voyages 4 saisons.
Circuit 12V / 230V
Deux réseaux électriques distincts : équipements “vie” (12V) et prises “maison” (230V).
Convertisseur 12V→230V (inverter)
Transforme le 12V batterie en 230V pour alimenter des appareils “maison” (PC, cafetière, micro-ondes…).
?? Dimensionnement = puissance + consommation + capacité batterie.
Couple
Force du moteur. Très important pour tracter et rouler chargé.
Détecteur gaz / CO / fumée
Sécurité à bord : recommandé (et parfois obligatoire selon installations/usage).
Détendeur gaz
Pièce régulant la pression du gaz vers les appareils. À remplacer périodiquement selon recommandations fabricant.
Double plancher
Espace isolé sous le plancher : gain thermique, rangements, protection des réseaux (eau/électricité).
Dometic / Thetford
Marques très fréquentes sur frigos, sanitaires, accessoires (noms souvent employés comme génériques).
Eau propre / eaux grises / eaux noires
Eau propre : réservoir potable.
Eaux grises : évier/douche.
Eaux noires : toilettes.
Étanchéité cellule
Contrôle crucial. Les infiltrations sont la pathologie n°1 des cellules.
Eberspächer / Webasto
Marques de chauffages gasoil (air chaud ou hydronique).
Fourgon aménagé
Utilitaire (Ducato/Sprinter/Transit…) aménagé. Bon compromis compacité/confort.
Freinage moteur
Technique de conduite utile en montagne, protège les freins.
GPL (gaz de pétrole liquéfié)
Alternative aux bouteilles : réservoir GPL + remplissage en station (selon équipements).
Garde-boue / protections sous caisse
Éléments de protection utiles en chemins.
Générateur
Production 230V autonome (bruyant, réglementé selon zones). Souvent remplacé par solaire + batteries + convertisseur.
Homologation VASP
Catégorie administrative pour véhicule aménagé. Impact assurance, contrôle, revente.
Hors-gel
Protection des circuits d’eau contre le gel (chauffage, isolation, purges).
Implantation
Organisation intérieure : lits, cuisine, salon, salle d’eau.
Isolation (XPS, Armaflex, etc.)
Qualité de l’isolation thermique/phonique. Détermine confort 4 saisons.
LiFePO4 (batterie lithium)
Technologie batterie très performante (poids, cycles, puissance), nécessite gestion adaptée (BMS, chargeur compatible).
Lit pavillon / lit central / lits jumeaux
Types de couchages : chacun a ses contraintes (hauteur, circulation, accès).
Masse à vide (MV)
Poids du véhicule “vide” (défini administrativement). Sert au calcul de charge utile.
MCU / unité de commande
Centralisation des fonctions (eau, lumières, niveaux réservoir).
Montée en charge alternateur
Capacité à recharger la batterie cellule via roulage (souvent optimisée via booster).
Porteur
Véhicule de base (Fiat Ducato, Ford Transit, Mercedes Sprinter…). Le “socle” mécanique : moteur, boîte, châssis, aides à la conduite.
Porte-à-faux
Distance entre l’essieu arrière et l’extrémité du véhicule.
Impact direct sur :
risque de toucher au sol sur rampes/bacs/fossés
comportement routier
charge sur l’essieu arrière (surcharge possible)
Très important en camping-cars longs.
PTAC / PTRA
PTAC : poids max autorisé du véhicule.
PTRA : poids max véhicule + remorque (si traction).
Panneau solaire (PV)
Production d’électricité. Rendement dépend surface, orientation, ombrage, régulateur.
PWM / MPPT (régulateur solaire)
Deux types de régulateurs : MPPT est généralement plus efficace.
Prise P17 / CEE
Prise standard des campings pour se raccorder au 230V.
Raccordement 230V
Connexion à une borne : permet d’alimenter prises et chargeur de batterie.
Réfrigérateur à compression
Frigo très efficace, souvent 12V, idéal en autonomie avec bon parc batteries/solaire.
Réfrigérateur trimixte (absorption)
Fonctionne au gaz, 12V, 230V. Pratique, mais moins performant par fortes chaleurs et demande ventilation correcte.
Répartition des charges / pesée par essieu
Optimisation du chargement pour ne pas dépasser les limites par essieu (souvent l’arrière sature vite).
Soute
Grand rangement arrière (souvent pour vélos, chaises, matériel).
Store extérieur / solette
Protection soleil/pluie. Accessoire très courant.
Suspension pneumatique / renforts
Améliore confort et assiette, utile si charge importante.
Trappe de vidange / vanne
Évacuation des eaux grises, parfois isolée/chauffée sur véhicules 4 saisons.
Traction / attelage
Capacité à tracter, nécessite vérifier PTRA, homologation attelage, charge verticale.
USB-C / 12V allume-cigare / prises dédiées
Connectique. À prévoir selon besoins (télétravail, recharge rapide).
Van aménagé
Plus compact qu’un camping-car, adapté aussi à l’usage quotidien.
VMC / ventilation permanente
Ventilation obligatoire pour gaz et condensation, essentielle pour sécurité.
